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Suspensão Four-link

A Suspensão Four-link é diferente dos outros tipos de designs pelo facto de os elementos de controlo e de suspensão funcionarem de forma independente. Com a suspensão Four-link dianteira, a estrutura do automóvel é suportada indiretamente pela barra montada no braço de apoio. A roda é conduzida por forquilhas com quatro hastes e uma barra de acoplamento. Este princípio estrutural melhora o comportamento de direção e minimiza os efeitos dos ressaltos da estrada na direção.

O princípio Four-link da suspensão do eixo traseiro pode ser extremamente compacto, permitindo uma deslocação maior, compatível com tração integral. Além disso, a suspensão traseira Four-link funciona como um corretor de faixas nas áreas de delimitação. Na SEAT, os eixos traseiros multilink (ou suspensão traseira multilink) são utilizados como design com o princípio Four-link. Por roda, inclui 3 braços transversais e um braço de reboque.