pt:Car Terms:R:Air Drag 2020.0.11.0 PT/PT

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Resistência aerodinâmica

A Resistência Aerodinâmica ao ar (juntamente com a resistência ao rolamento) é o fator decisivo que determina a dinâmica de um automóvel e a respetiva eficiência. Quanto maior for a resistência aerodinâmica, maior é a força necessária para acelerar o veículo até uma determinada velocidade e para manter essa velocidade.

A resistência ao ar é causada pela deslocação do ar em redor do veículo e pela fricção deste ar na superfície do veículo. Funciona na direção oposta à da marcha de um automóvel.

A fórmula para calcular a resistência ao ar é:

resistência = velocidade do veículo ao quadrado x superfície dianteira x coeficiente de resistência x ½ densidade do ar

O design de carroçaria típico da SEAT, bem como as dimensões reduzidas das uniões e dos espaços, reduzem a turbulência, promovendo assim uma resistência aerodinâmica reduzida e, consequentemente, um consumo mais reduzido e menores custos de combustível. No entanto, o fator mais importante é a velocidade do veículo, uma vez que a duplicação da velocidade quadruplica a resistência aerodinâmica.

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