O fluido dos travões é composto principalmente pela substância, tóxica e corrosiva, éter de glicol de polialquileno, juntamente com aditivos especiais, e é utilizado para transferir pressão nos sistemas de travagem hidráulicos. Para evitar a formação de bolhas de vapor em situações de travagem intensa, o ponto de ebulição do fluido é muito elevado (290 °C). As propriedades higroscópicas (= atração de água) do fluido requerem verificações regulares nos intervalos de manutenção definidos e, se necessário, uma mudança do fluido. Mesmo uma pequena quantidade de teor de água reduz significativamente o ponto de ebulição e pode levar à formação de bolhas que impedem a aplicação da pressão do travão até ao limite, aumentando, consequentemente, as distâncias de travagem.