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WLTP

UMA NOVA FORMA DE MEDIR A EFICIÊNCIA

WLTP – UM NOVO MÉTODO

O WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) é um novo método de medir de forma padronizada as emissões dos veículos. Este método substitui o anterior NEDC (New European Driving Cycle) usado desde 1997.

PARÂMETROS DE MEDIÇÃO

Estes são os três principais fatores que impactam os testes WLTP

AERODINÂMICA

Quanto mais resistência ao ar tiver o veículo, mais combustível necessita. Quanto mais aerodinâmico for o veículo, menos resistência ao ar terá. Pequenas alterações na aerodinâmica do veículo podem ter um impacto muito significativo na eficiência.

RESISTÊNCIA NO ROLAMENTO DOS PNEUS

Quando conduz, a resistência de rolamento reduz a sua eficiência através da deformação dos pneus. Daí a importância de criar pneus o mais eficientes possível.

PESO

Objetos pesados requerem mais energia para se moverem. Por isso, quanto mais leve for o veículo menos combustível consumirá para se mover. Ao utilizar menos combustível, o veículo é mais eficiente. Leveza significa eficiência, para além de melhorar o manuseamento do veículo.

MELHORAMENTOS WLTP: OS FACTOS

O que precisa de saber sobre o método WLTP

  • SEAT WLTP valid worldwide

    Ciclos de condução mais realistas

  • Stricter car set-up used in SEAT WLTP

    Definições e análise do carro mais rigorosas

  • SEAT WLTP accounts optional equipment

    Tem em conta o equipamento opcional

  • Accuracy in SEAT vehicles in WLTP

    Temperaturas mais precisas

É tudo uma questão de precisão e relevância. O mesmo teste é aplicado de formas diferentes pelo mundo. É uma das maiores mudanças alguma vez efetuada na indústria automóvel.

DIFERENÇAS ENTRE NEDC E WLTP

Como é o novo método

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