EM SINTONIA COM A NATUREZA

O Altea Freetrack foi desenhado para que se sinta em harmonia com a natureza. Para que desfrute de um excecional comportamento dinâmico, a SEAT dotou este automóvel com um Chassis Ágil. Este sistema reúne a direção, o sistema de travões, a transmissão e o chassis numa única unidade de resposta, capaz de transmitir-lhe em cada momento toda a informação proveniente do asfalto e possibilitar um controlo absoluto em todas as situações de condução. A utilização da soldadura laser na união dos diferentes elementos da carroçaria resulta num chassis excecionalmente estável. Para além disso, o conjunto de molas e amortecedores cuidadosamente afinados concedem elevados níveis de segurança, contribuindo para minimizar o adornar da carroçaria. No eixo traseiro, o Altea Freetrack conta com suspensão Multilink, que garante elevados níveis de segurança e conforto. Não podemos esquecer que as versões 4WD estão equipadas com sistema Haldex de 2ª geração que é um sistema de acionamento automático que regula a tração nas rodas traseiras em função das condições dinâmicas no decorrer da condução. Esta 2ª geração potencia 2 aspetos: segurança ativa e a simplicidade da manutenção.

Com uma suspensão elevada e uma maior distância ao solo, o Altea Freetrack tem capacidade para enfrentar qualquer terreno. Quer opte pela versão com tração às 4 rodas (4WD) ou pela de tração às 2 rodas (2WD), vai dispor da mesma posição de privilegiada condução e da máxima segurança para onde quer que o Altea Freetrack o leve.

A segurança é uma prioridade para o Altea Freetrack. Por esse motivo, o modelo vem equipado com uma vasta lista de sistemas de segurança ativa e passiva de última geração. Os sistemas de segurança passiva protegem-no a si e aos seus passageiros em caso de colisão. A tecnologia de segurança ativa existe para lhe permitir evitar um acidente.

Segurança Ativa
O Altea Freetrack pode ser equipado com os avançados faróis Bi-Xénon adaptativos (opcionais), que acompanham os movimentos de rotação do volante, disponibilizando um campo de visão alargado em curvas. Caso essas curvas se tornem mais apertadas, poderá confiar no Programa Eletrónico de Estabilidade (ESP). O ESP controla a informação proveniente do volante, pneus, sistema de travões e acelerador, efetuando os ajustamentos necessários para manter o automóvel na trajetória definida pelo condutor. Ao carregar no pedal de acelerador, o Sistema de Controlo de Tração (TCS) garante que a potência não é desperdiçada. E quando necessita de travar repentinamente, a mais recente geração de ABS evita o bloqueio das rodas. Nestes momentos, pode ainda contar com a ajuda do Auxiliar de Travagem de Emergência (EBA), que aplica a máxima pressão de travagem através de um pequeno movimento do pedal.