UMA HISTÓRIA QUE NÃO NOS CANSAMOS DE CONTAR

2004

2004, o nosso ano de consolidação da “nova SEAT”. Com a apresentação internacional do SEAT Altea no Salão Automóvel de Genéve, foi iniciada oficialmente uma nova era para a Marca.

No mês de Março, a companhia abriu pela primeira vez as portas da fábrica de Martorell ao público e tivemos mais de 41.000 visitantes.

Neste ano, o Ibiza festejou o seu 20º aniversário, com mais de 3.3 milhões de unidades produzidas. Para além disso, a gama SEAT Ibiza foi ampliada, contando com duas novas versões desportivas: FR, lançada no mês de Janeiro, e Cupra. Esta última versão foi lançada em Junho de 2004, com o motor diesel mais potente da gama até à data: o motor 1.9 TDI 160 CV.

2003

2003 foi um ano de mudança e inovações com o SEAT Altea, cujo protótipo foi apresentado no Salão de Frankfurt. Para este projecto, destinaram-se 582 milhões de euros em I+D e na adaptação do processo produtivo. Nas palavras do Dr. Andreas Schleef, “o Altea inaugura a Nova Era SEAT”.

2002

A SEAT juntou-se à Audi e à Lamborghini no Grupo de Marcas Audi, no seio da nova organização do Grupo Volkswagen em 2002.

Dr. Andreas Schleef foi nomeado Presidente da SEAT.

O novo Cordoba foi apresentado no Salão de Paris juntando mais um modelo familiar à gama actual.

2001

O novo Ibiza foi lançado no Salão de Bolonha em 2001, numa nova geração do modelo mais carismático da marca.

O SEAT Tango, um concept car spider inspirado nos automóveis dos anos 50 e 60, é apresentado juntamente com o protótipo do novo e potente Leon Cupra R, desenvolvido pela SEAT Sport.

2000

Em 2000 o espectacular “concept” Salsa foi apresentado, inaugurando um estilo percursor para a nova imagem dos modelos SEAT.

A SEAT celebra o seu 50º aniversário. Sua Majestade, o Rei D. Juan Carlos I, recebeu a administração da companhia. No mesmo ano, o Príncipe das Astúrias visitou as instalações de Martorell.

Apresentamos o nosso novo claim: ‘SEAT auto emoción’. Reflecte os valores da marca incluindo o design e o carácter desportivo.